乙丙橡膠具有優(yōu)異的耐老化、耐熱、耐寒、耐化學(xué)品(非極性溶劑除外)性能和電絕緣性能而廣泛用于汽車(chē)部件、建材防水卷材、電線(xiàn)電纜絕緣層、耐熱膠管、耐熱運(yùn)輸膠帶及眾多橡膠制品，從20世紀(jì)60年代初工業(yè)化生產(chǎn)以來(lái)，產(chǎn)耗量增長(zhǎng)較快，現(xiàn)已成為消費(fèi)量?jī)H次于丁苯橡膠和聚丁二烯橡膠的世界第三大合成橡膠品種。

我國(guó)乙丙橡膠主要應(yīng)用于汽車(chē)部件、輪胎、防水卷材、電線(xiàn)電纜、油品改性劑、聚烯烴改性劑、洗衣機(jī)部件、太陽(yáng)能集熱器等領(lǐng)域。

1.1 汽車(chē)部件

汽車(chē)部件主要用于轎車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)的輪胎及部件，包括汽車(chē)的水箱及加熱軟管、橡膠帶及底盤(pán)的部件、擋雨條、門(mén)窗密封條、底板和環(huán)管。

1.2防水卷材

三元乙丙防水卷材是世界公認(rèn)的一種高性能防水材料，美國(guó)和日本是應(yīng)用三元乙丙防水卷材最成功和用量最大的國(guó)家，目前，美國(guó)的年用量在達(dá)1億平方米，日本年用量也在數(shù)千萬(wàn)平方米，在所有防水材料占首位。三元乙丙橡膠防水卷材系以三元乙丙橡膠摻入適量的丁基橡膠，硫化劑、促進(jìn)劑和補(bǔ)強(qiáng)劑等，經(jīng)密煉、拉片過(guò)濾，擠出成型等工序加工而成。由于三元乙丙橡膠分子沒(méi)有雙鍵，因此，當(dāng)其受到臭氧、紫外線(xiàn)、熱的作用時(shí)，主鏈上不易發(fā)生斷裂，所以它有優(yōu)異的耐氣候性，耐老化性，而且抗拉強(qiáng)度高，加之重量輕，使用范圍寬(在-40～+80℃范圍內(nèi)可以長(zhǎng)期使用)，是一種高效防水材料，它還可冷施工，操作簡(jiǎn)便，減少了環(huán)境污染，改善了工人的勞動(dòng)條件。

建設(shè)部推薦的新型防水材料將代表我國(guó)防水材料的發(fā)展方向，三元乙丙防水卷材是建設(shè)部98年發(fā)文推薦使用13種防水材料之一。防水材料在建筑工程總造價(jià)中的比例不大，一般情況下僅為1-3%，但作為防水功能，它的作用非同小可。

納米改性彩色三元乙丙防水卷材是用三元乙丙橡膠防水卷材的一個(gè)新品種，北京匯海宏納米科技有限公司已開(kāi)發(fā)成功。納米改性彩色三元乙丙防水卷材第一不添加炭黑(傳統(tǒng)橡膠中離不開(kāi)炭黑)，而它的物理性能、防水性能、特別是抗老化性能一點(diǎn)不比黑色橡膠差;第二色彩非常漂亮，而且不易褪色，因此具有防水和裝飾的雙重功能;第三消除了普通橡膠特有的刺激性臭氣;第四成本核算下來(lái)與黑色同類(lèi)產(chǎn)品相當(dāng)。

1.3油品添加劑

乙丙膠可用于調(diào)制高、中、低檔潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂，也可用于其它油品的增粘劑，具有較好的增稠效果，較好的抗剪切穩(wěn)定性及耐低溫和抗氧性能，是制備多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油的主要添加劑之一。目前國(guó)內(nèi)已有數(shù)家企業(yè)擁有油品增粘劑裝置，為滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求，同時(shí)進(jìn)口乙丙膠粘度指數(shù)改性劑。我國(guó)是世界潤(rùn)滑油消費(fèi)大國(guó)，潤(rùn)滑油改性劑市場(chǎng)潛力較大，1995年乙丙膠消費(fèi)量?jī)H400噸，2002年用量大幅飚升至7800噸，進(jìn)口量占一半。近年來(lái)，隨著我國(guó)環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，加快了潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)換代步伐，推動(dòng)中高檔潤(rùn)滑油生產(chǎn)和消費(fèi)高速發(fā)展，而潤(rùn)滑油增粘劑作為其必選的添加劑，需求量也呈擴(kuò)大趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2010年該領(lǐng)域?qū)σ冶z消費(fèi)量將達(dá)1.6萬(wàn)噸。

1.4塑膠跑道

目前我國(guó)80%以上的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地仍用聚氨酯顆粒鋪設(shè)，2001年才開(kāi)始使用三元乙丙膠，所用三元乙丙膠顆粒大部分從國(guó)外進(jìn)口。由于三元乙丙膠顆粒生產(chǎn)技術(shù)含量不高、廠(chǎng)家少，發(fā)展?jié)摿Υ螅鸩教娲郯滨ヮw粒已成定局。北京申奧成功后，帶動(dòng)了中國(guó)體育和市政設(shè)施的改進(jìn)，給三元乙丙膠塑膠顆粒超常規(guī)發(fā)展提供了機(jī)遇。

三元乙丙膠顆粒所用原輔料均是無(wú)毒、無(wú)污染的綠色環(huán)保產(chǎn)品，除在體育運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域應(yīng)用外，還廣泛用于健身場(chǎng)所、過(guò)街天橋、地下通道、浴室、學(xué)校、幼兒園、托兒所、兒童樂(lè)園游戲防護(hù)場(chǎng)地、游泳池四周的防滑通道及病房、殘疾人活動(dòng)場(chǎng)地和軍隊(duì)的訓(xùn)練場(chǎng)地、配電房、微機(jī)房等眾多領(lǐng)域。目前北京市為提高學(xué)生體育素質(zhì)，與國(guó)際接軌，要求大中小學(xué)鋪設(shè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，僅此一項(xiàng)就需消費(fèi)三元乙丙膠顆粒3萬(wàn)多噸，含膠量按30%計(jì)，每年消費(fèi)量達(dá)1萬(wàn)噸。北京市這一舉動(dòng)將在全國(guó)起到示范效應(yīng)，在今后幾年中鋪設(shè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所需求量將會(huì)越來(lái)越大。今后一段時(shí)間將是全國(guó)普及推廣塑膠跑道的大好時(shí)機(jī)，塑膠跑道市場(chǎng)將進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。

1.5保溫材料

以三元乙丙橡膠為主要材質(zhì)發(fā)泡制成的保溫材料是一種新型的橡塑保溫材料，三元乙丙橡塑保溫材料也是國(guó)內(nèi)橡塑保溫材料的發(fā)展方向，將越來(lái)越多地被應(yīng)用到國(guó)內(nèi)的各類(lèi)建筑和制冷、空調(diào)行業(yè)中。亞羅弗保溫材料(上海)有限公司從歐洲和美國(guó)引進(jìn)了世界上最新、最先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)和用于質(zhì)量檢測(cè)控制的精密儀器，設(shè)備總投入2300萬(wàn)元人民幣，年生產(chǎn)能力達(dá)到70000立方米，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)以三元乙丙橡膠為主要原材料的高品質(zhì)的環(huán)保閉泡橡塑保溫材料，以及其它相關(guān)配套產(chǎn)品，如支架(Aerofix)、膠水(Aeroseal Glue)、泡沫膠帶(Aerotape)、軟木膠帶(Everseal Corktape)等

1.6橡皮絕緣電纜

電線(xiàn)電纜上主要用于民用和商用建筑的輸入線(xiàn)、建筑用電線(xiàn)、礦用電纜、核電站用電線(xiàn)、汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)、控制及信號(hào)電纜。

IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分體空調(diào)機(jī)連接電纜不得再使用塑料絕緣電纜，一方面是為了增加柔軟性，同時(shí)耐老化性和安全可靠性。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)橡皮絕緣電線(xiàn)電纜的需求又異乎尋常地多起來(lái)，主要是低壓產(chǎn)品，而1kV 以上的橡皮絕緣電纜，除了船用電纜和礦用電纜以外，電力電纜方面則還是極少。不是有了交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜就能代替一切，那些需要使用柔軟電力電纜的場(chǎng)合，還是得要橡皮絕緣電纜。

現(xiàn)代中高壓橡皮絕緣電纜主要是采用乙丙橡膠絕緣。意大利的乙丙膠絕緣電纜早已做到150 kV，15kV乙丙膠絕緣電纜已經(jīng)是美國(guó)最大路的貨色品種。而我國(guó)在這個(gè)產(chǎn)品上還是相當(dāng)落后，甚至還沒(méi)有人提起它，更不用說(shuō)大量研制和應(yīng)用了。

船舶及機(jī)械產(chǎn)品出口量的增加，要求船用電纜及潤(rùn)滑油等的標(biāo)準(zhǔn)必須與國(guó)際接軌而增加了乙丙橡膠用量

1.7 UV柔印橡膠輥

UV柔印膠輥必須能抗紫外油墨，通常使用的橡膠輥一般為EPDM橡膠(三元乙丙橡膠)或硅橡膠制成。

1.8 聚合物改性

乙丙橡膠(EPDM)以其優(yōu)異性能和廣泛用途，日益受到人們的關(guān)注。由于其具有飽和主鏈和低不飽和側(cè)鏈結(jié)構(gòu)，除了直接應(yīng)用于制品外，與塑料或其他橡膠采用共混、動(dòng)態(tài)硫化等改性技術(shù)，可制造出許多具有優(yōu)異性能的新型合成材料。

EPDM/聚氯乙烯(PVC)

PVC具有化學(xué)穩(wěn)定性，阻燃、耐臭氧、耐溶劑、價(jià)格低廉，但其制品的抗沖擊性差。非極性EPDM與PVC共混，相容性差，可采用巰基偶聯(lián)劑等改善兩者的相容性。

EPDM/PA

尼龍PA具有很高的抗張強(qiáng)度和良好的沖擊韌性，但使用溫度一般為80℃，EPDM/PA卻是一種高彈性模量和良好加工性能的彈性體，使用溫度高，可用于制造汽車(chē)零部件、建筑材料等。

EPDM/有機(jī)硅

硅橡膠具有極好的耐熱性、耐寒性，EPDM與有機(jī)硅橡膠改性，可獲得許多優(yōu)異性能。在耐熱性、耐候性、壓縮永久變形性能方面優(yōu)于硅橡膠，既可用硫磺硫化，又可用過(guò)氧化物硫化，適用于多種成型方式，因此可用于硅橡膠或乙丙橡膠不能適應(yīng)的場(chǎng)合，可用于汽車(chē)上減震材料、發(fā)動(dòng)機(jī)的耐熱部件、電氣部件及橡膠輥等

EPDM/PE

采用雙螺桿擠出機(jī)，以三元乙丙和聚乙烯為原料配以適量硫化劑，在高剪切條件下將完全交聯(lián)三元乙丙橡膠剪切成2μm左右顆粒分?jǐn)?shù)于聚乙烯連續(xù)相中，再通過(guò)隨后的成型模具生產(chǎn)汽車(chē)密封條，該密封條具有彈性好，耐老化等優(yōu)點(diǎn)，能用于轎車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)等各種車(chē)輛的車(chē)窗密封。

EPDM/PP

近年來(lái)，聚合物新材料不斷涌現(xiàn)，熱塑性彈性體已形成一個(gè)新的工業(yè)原料體系。三元乙丙橡膠/聚丙烯熱塑性彈性體具有優(yōu)異的耐候、耐臭氧、耐紫外線(xiàn)及良好的耐高溫、抗沖擊性能，其耐油和耐溶劑能與通過(guò)型氯丁橡膠不相上下，具有加工簡(jiǎn)便、成本低、可連續(xù)生產(chǎn)并可回收利用等優(yōu)點(diǎn)。

EPDM和PP一般通過(guò)共混和動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)制得EPDM/聚丙烯(PP)，強(qiáng)度、彈性、耐溫性、耐油性、耐變形性都很優(yōu)良，主要用于齒輪護(hù)罩、引擎空氣管道、燃料管外套、點(diǎn)火線(xiàn)、機(jī)殼、緩沖器、高層建筑用密封、飲料泵隔膜、吸塵器機(jī)座等。中科院落應(yīng)化所、蘭化研究院大連理工大學(xué)、吉化研究院等都作過(guò)研究。吉化研究院和燕山樹(shù)脂研究所還研制出PP/EPDM汽車(chē)保險(xiǎn)杠專(zhuān)用料。

EPDM/PP可用于汽車(chē)保險(xiǎn)杠、儀表板、擋泥板、空氣導(dǎo)管、電纜護(hù)套、防護(hù)罩、防震座墊、擋風(fēng)玻璃密封條等;用于電子電氣可作電線(xiàn)及電纜絕緣層及護(hù)套、礦山電纜、變電器外殼;還可用于建筑的高檔防水卷材、玻璃幕墻密封條、門(mén)窗密封條等。用于機(jī)械和運(yùn)動(dòng)器械可作墊圈及墊片、膠輥、手持工具的手柄、軟管外覆層、球拍手柄、步槍托墊以及滑雪杖手柄等。

用EPDM/PP制成的保險(xiǎn)桿在汽車(chē)高速行駛時(shí)愛(ài)到?jīng)_撞不易碎裂，而且裝飾美觀(guān)，也可注射成型。在性能方面，EPDM/PP與聚氨酯差不多，而成本比聚氨酯低10%~20%，因此，EPDM/PP用于汽車(chē)保險(xiǎn)桿是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。熱塑性彈性體展望

國(guó)外，如日本目前80%的汽車(chē)保險(xiǎn)杠采用EPDM/PP制造。歐洲汽車(chē)保險(xiǎn)材料大多采用德國(guó)BASF公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。

EPDM/PP在電纜電纜領(lǐng)域的消費(fèi)潛力很大。在國(guó)外，EPDM/PP廣泛用作船舶、礦山、鉆井平臺(tái)、核電站及其它設(shè)施的電力電纜線(xiàn)的絕緣層及護(hù)套。

我國(guó)上海、天津、沈陽(yáng)等幾家大電纜廠(chǎng)都先后引進(jìn)國(guó)外電纜生產(chǎn)技術(shù)和裝置生產(chǎn)電纜，所以，需要用EPDM/PP作電纜的絕緣層和護(hù)套，其需求量相當(dāng)大。另外，我國(guó)目前電纜生產(chǎn)廠(chǎng)較多，其中2/3為中小型電纜廠(chǎng)，電纜若采用EPDM/PP，用擠塑工藝生產(chǎn)，不但使生產(chǎn)效率提高，而且產(chǎn)品質(zhì)量也隨著提高。同時(shí)，還簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序，廢舊制品及邊余料也可回收利用，產(chǎn)品成本可降低20%~50%，因此，EPDM/PP在電纜工業(yè)市場(chǎng)亦有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

EPDM/PP在家用電器領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)潛力也較大，目前由于價(jià)格較高，我國(guó)發(fā)展遲緩，只在海爾電器和濟(jì)南小鴨電器股份有限公司進(jìn)行了應(yīng)用。

近年來(lái)，我國(guó)主要轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量有了較大幅度增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到60%以上。預(yù)計(jì)今年我國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)保險(xiǎn)杠和儀表板消耗EPDM/PP為1.71萬(wàn)t，2010年將達(dá)4.56萬(wàn)t。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保險(xiǎn)桿及儀表板等方面對(duì)EPDM/PP的需求會(huì)不斷上升。據(jù)資料顯示，我國(guó)2010年僅汽車(chē)保險(xiǎn)杠及駕駛儀表板所需求的EPDM/PP將達(dá)到4.5萬(wàn)噸，年需求量合資企業(yè)生產(chǎn)的別克、桑塔納、富康轎車(chē)等保險(xiǎn)杠全部采用進(jìn)口乙丙膠與聚丙烯材料注射成型制成。

以三元乙丙(EPDM)和聚丙烯(PP)為主要原料采用動(dòng)態(tài)全硫化工藝還可生產(chǎn)熱塑性彈性體材料，該彈性體作為傳統(tǒng)熱固性橡膠的替代品具有極大的發(fā)展?jié)摿?，目前該材料在?guó)外正以每年16%的速度增長(zhǎng)，該材料既具有熱固性橡前夕的彈性又能采用熱塑性塑料的加工工藝成型，將該材料用于礦山電纜可取代氯丁橡膠，省去了后硫化工藝。

利用動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)與增容技術(shù)，還可以制備EPDM/聚苯乙烯(PS)、EPDM/苯乙烯-丙烯腈(SAN)、EPDM/天然橡膠(NR)、EPDM/乙烯-乙酸乙烯共聚物(EVA)、EPDM/丁腈橡膠(NBR)等混合物，這些混合物具有特殊的性能，可用于特殊的領(lǐng)域。

1.9 其他

三元乙丙橡膠制品具有優(yōu)異的耐熱性(180℃以下可長(zhǎng)期使用)、耐化學(xué)性(如耐酸、堿)、耐老化、耐天候、耐水和蒸汽性、耐氧化性、耐溴氧性和優(yōu)異的電絕緣性等性能。用它來(lái)制造的各種密封膠條等制品質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定及經(jīng)久耐用，可在各種復(fù)雜多變和惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期使用且價(jià)格比較相宜。由于具有上述各項(xiàng)優(yōu)異性能，三元乙丙橡膠密封制品現(xiàn)正逐步得到更廣泛的應(yīng)用。