茂名石化緊盯當(dāng)前橡膠市場(chǎng)整體效益呈較好形式，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)缺口，通過解決順丁橡膠裝置瓶頸問題、優(yōu)化攻關(guān)、加強(qiáng)操作管理，實(shí)現(xiàn)裝置安全、穩(wěn)定、滿負(fù)荷運(yùn)行。10月份，橡膠車間月產(chǎn)量首次突破8000噸。

如今，化工市場(chǎng)百舸爭(zhēng)游，誰(shuí)占領(lǐng)高端市場(chǎng)誰(shuí)才是王。茂名石化著力提升產(chǎn)品質(zhì)量，積極開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，目前，該公司順丁橡膠產(chǎn)品已成功向北美第二大輪胎企業(yè)供貨，進(jìn)入合資輪胎企業(yè)采購(gòu)鏈，搶占了國(guó)際高端市場(chǎng)。

    拿到歐盟“路條”

    目前，茂名石化通過提高產(chǎn)品質(zhì)量，其順丁橡膠產(chǎn)品優(yōu)等品率達(dá)到90%以上，完成了“歐盟RoSh指令”等10余項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，因產(chǎn)品穩(wěn)定性好、耐磨性能高等特點(diǎn)，受到輪胎生產(chǎn)企業(yè)的普遍好評(píng)，打開了輪胎生產(chǎn)原料供應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)大門。

    拿到歐盟的“路條”，為其拓展市場(chǎng)開了綠燈。今年以來，茂名石化與多個(gè)著名輪胎生產(chǎn)客戶達(dá)成供貨意向。最近，他們首次向北美第二大輪胎品牌的合資輪胎企業(yè)和國(guó)際輪胎品牌20強(qiáng)之一的某著名輪胎生產(chǎn)企業(yè)分別供應(yīng)順丁橡膠105.8噸和300多噸，揭開了茂名石化順丁橡膠供應(yīng)國(guó)際品牌輪胎生產(chǎn)市場(chǎng)的大幕。預(yù)計(jì)，該公司今年順丁橡膠產(chǎn)品銷往輪胎企業(yè)的比例有望達(dá)到60-70%。

    產(chǎn)品有了市場(chǎng)，裝置開足馬力生產(chǎn)。8月份，順丁橡膠裝置產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)7556.82噸，比今年前7個(gè)月的月平均產(chǎn)量高出近1000噸，10月份，月產(chǎn)量首次突破8000噸，產(chǎn)量屢創(chuàng)歷史新高。

    創(chuàng)新沖破“瓶頸”

    “我們動(dòng)員青工參與創(chuàng)新，邀請(qǐng)廠家專家一同參與設(shè)備會(huì)診，處理了二線、三線膨脹機(jī)液力耦合器無(wú)法調(diào)速等問題，后處理進(jìn)料量得到了大幅度提高?！泵鹉z車間主任楊文鋒開心地說。

    年輕活力與創(chuàng)新因子激情碰撞。為了優(yōu)化工藝操作，該車間在80后大學(xué)生中推行五小創(chuàng)新攻關(guān)，80后工藝員陸合承，組織實(shí)施的“順丁橡膠裝置更換鋁劑計(jì)量泵”五小創(chuàng)新項(xiàng)目，提高了催化劑三異丁基鋁的加注計(jì)量精度，使順丁產(chǎn)品優(yōu)級(jí)品率提高了1個(gè)百分點(diǎn)。

    80后班長(zhǎng)林澤楷申報(bào)的“順丁橡膠裝置后處理單元擠壓機(jī)出口增加硅油系統(tǒng)”五小創(chuàng)新項(xiàng)目，減少了裝置開停工次數(shù)，降低了開停工廢料產(chǎn)生數(shù)量，提高優(yōu)級(jí)品率1.5個(gè)百分點(diǎn)。

    一系列五小創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施后，沖破了“瓶頸”。目前，順丁橡膠產(chǎn)品揮發(fā)份由之前的0.3%降低至0.2%，大幅提高了優(yōu)級(jí)品率。

    優(yōu)化做大“蛋糕”

    當(dāng)前，橡膠產(chǎn)品的整體效益較好。茂名石化抓住這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，優(yōu)化生產(chǎn)，做大“蛋糕”，增創(chuàng)效益。

    “裝置優(yōu)化永無(wú)止境?！边@是該車間主任楊文鋒的口頭語(yǔ)。

    前不久，總部召開了“橡膠板塊經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)”。橡膠車間借此東風(fēng)，加強(qiáng)優(yōu)化攻關(guān)，在做大產(chǎn)量上狠下功夫，通過對(duì)聚合二線芯子首次應(yīng)用新的防腐技術(shù)進(jìn)行深層防腐處理，增加犧牲陽(yáng)極塊來降低換熱器管束的腐蝕速率，大力提升聚合系統(tǒng)的高負(fù)荷運(yùn)行水平。目前，聚合二線負(fù)荷已由之前的6t/h提高到6.5t/h,并且聚合釜壓力平穩(wěn)仍有提高進(jìn)料量的空間。

    “滴答，滴答……”，一滴滴小水珠落到正在聚合一線首釜煮膠制樣的杜野夫頭上，他立刻提起警覺，尋跡抓漏，很快便處理了一起由于首釜電機(jī)減速箱冷卻水泄漏，影響催化劑分散效果，從而影響平穩(wěn)生產(chǎn)的隱患。為此，他收獲了豐厚的隱患加分“福利”，此加分與績(jī)效掛鉤。

    該車間加強(qiáng)工藝、操作管理，將工藝指標(biāo)、崗位操作、隱患排查等內(nèi)容作為競(jìng)賽項(xiàng)目，實(shí)施產(chǎn)量競(jìng)賽激勵(lì)措施，激發(fā)了班組積極性。近期，該車間班組人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決了溶劑脫水塔T-401回流罐液位計(jì)堵，以及熱水罐攪拌機(jī)封泄漏等問題，保證了裝置平穩(wěn)高負(fù)荷生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)單線每天產(chǎn)量均達(dá)到120噸以上。

    “史工，這么晚才去飯?zhí)贸燥埌?再晚可就沒飯吃了!”中午12點(diǎn)半，橡膠車間設(shè)備員史燦彪騎著自行車向飯?zhí)蔑w奔，帶過一路油泥味。原來，他剛檢查完三個(gè)釜的凝膠清理情況，才從聚合釜里爬出來，如此“狼狽”也屬正常。

橡膠車間為實(shí)現(xiàn)后處理生產(chǎn)線長(zhǎng)周期運(yùn)行，組織技術(shù)骨干加強(qiáng)攻關(guān)，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行大改造，著力解決影響后處理生產(chǎn)線長(zhǎng)周期運(yùn)行的瓶頸問題。今年6月份，順丁橡膠裝置后處理三線連續(xù)運(yùn)行達(dá)到28天，創(chuàng)造了自裝置投料開工以來后處理生產(chǎn)線連續(xù)運(yùn)行的新紀(jì)錄，為增產(chǎn)、增效鋪平道路。

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