炭黑按用途不同，通常分為色素用炭黑、橡膠用炭黑、導(dǎo)電碳黑和專用碳黑。

    色素用炭黑—國(guó)際上，根據(jù)炭黑的著色能力，通常分為三類，即高色素炭黑，中色素炭黑和低色素炭黑。這種分類通常用三個(gè)英文字母表示，前兩個(gè)字母表示炭黑的著色能力，最后一個(gè)字母表示生產(chǎn)方法。

    橡膠用炭黑—橡膠用炭黑原來(lái)是按粒徑大小來(lái)分類的，但后來(lái)改為按氮表面積分類。此外，命名時(shí)把炭黑顏料的硫化速度和結(jié)構(gòu)等因素也考慮進(jìn)去了，由4個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。第一個(gè)英文字母代表膠料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表緩慢硫化速度。后面3個(gè)為阿拉伯?dāng)?shù)字。第一個(gè)數(shù)字代表炭黑氮表面積范圍，共列為0~9個(gè)等級(jí)。第二和第三個(gè)數(shù)字則由美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)炭黑和術(shù)語(yǔ)的D24.41委員會(huì)指定的，反映不同的結(jié)構(gòu)程度，也就是炭黑大概的高低結(jié)構(gòu)確定的，有一定的任意性。相對(duì)而言，數(shù)字越大，結(jié)構(gòu)越高。

    在炭黑行業(yè)術(shù)語(yǔ)中，涉及有關(guān)炭黑的名詞很多，現(xiàn)對(duì)下列名詞進(jìn)行釋義。

    硬質(zhì)炭黑：橡膠用炭黑的一種習(xí)慣分類方法。指在橡膠制品中以補(bǔ)強(qiáng)為主要作用的炭黑，系相對(duì)軟質(zhì)炭黑而言。標(biāo)準(zhǔn)平均粒徑在11～30 nm范圍，用接觸法生產(chǎn)的炭黑及油爐法生產(chǎn)的大部分炭黑也為硬質(zhì)炭黑。

    軟質(zhì)炭黑：橡膠用炭黑的一種習(xí)慣分類方法。指在橡膠制品中補(bǔ)強(qiáng)效果較差、在很大程度上起填充作用的炭黑，系相對(duì)硬質(zhì)炭黑而言。標(biāo)準(zhǔn)平均粒徑在31～500 nm范圍，用氣爐法和熱裂法生產(chǎn)的炭黑及小部分油爐法生產(chǎn)的炭黑也屬于軟質(zhì)炭黑。

    超耐磨炭黑：橡膠用炭黑品種中粒徑為11～19 nm。用于橡膠制品中時(shí)，其耐磨性能優(yōu)于其它品種炭黑。主要由油爐法生產(chǎn)。但由于收率低，成本高，加之生熱大、焦燒時(shí)間短、加工困難等，在橡膠制品中的用量較小。

    中超耐磨炭黑：硬質(zhì)炭黑中的一個(gè)主要品種，由油爐法生產(chǎn)，其粒徑為20～25 nm。從結(jié)構(gòu)上可分為高結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和低結(jié)構(gòu)等衍生品種。能賦予橡膠較高的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、耐磨和老化性能，用于輪胎胎面可顯著提高輪胎的耐磨性和耐穿刺等性能。

    高耐磨炭黑：硬質(zhì)炭黑中最常用的一個(gè)品種，由油爐法生產(chǎn)，粒徑為26～30 nm 。從結(jié)構(gòu)上有高結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和低結(jié)構(gòu)之分。賦予橡膠制品的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、耐磨和老化性能僅次于中超耐磨炭黑，用于輪胎胎面可提高耐磨性和耐穿刺等性能。

    快壓出炭黑：又名易壓出爐黑。軟質(zhì)炭黑的一個(gè)品種，由油爐法生產(chǎn)，粒徑為40～48nm。由于粒徑較大，結(jié)構(gòu)較高，能賦予膠料良好的加工性能和較高的定伸應(yīng)力，伸長(zhǎng)率和硬度較低，生熱小且導(dǎo)熱性良好，耐高溫性能優(yōu)越。適用于NR和SR。

    通用炭黑：軟質(zhì)炭黑中的一個(gè)重要品種，由油爐法生產(chǎn)，粒徑為49～60 nm。粒徑略小，能賦予膠料較高的定伸應(yīng)力、良好的加工性能、高回彈性和耐屈撓性，適用于NR和SR。主要用于輪胎簾布層、胎面下層、胎側(cè)及內(nèi)胎等膠料中。

    半補(bǔ)強(qiáng)炭黑：軟質(zhì)炭黑中的一個(gè)主要品種，分氣爐法和油爐法兩種。粒徑為61～100nm。賦予膠料高伸長(zhǎng)率、低生熱、高彈性和良好的耐老化性能等